今天深圳最重要的一条新闻
今早，各媒体自媒体刊发了很多新闻，其中，淘哥认为最重要的是：深圳地铁12、13、14、16号线，以及6号线将集体动工。
这些线路开工日期，将统一为12月28日，工期为5年，竣工日前为年12月31日。
请记好年12月31日这个日期，这是一个非常非常非常重要的时间节点。
以点带面、以线带面，这个时间前后，将是深圳传统意义上的远郊大发展的时期，是龙岗、坪山、光明、大空港（因11号线起发展提前了）大发展的时期。也是深圳大都市圈化进程中的重要阶段（开始真正通过轨道交通辐射东莞惠州）
在此之前，以下这些区域，地铁沿线的物业将有不俗表现。
12号线，南山和宝安老城区。
13号线，西丽、石岩、光明、公明。
14号线，龙岗坪山惠阳大亚湾等。
16号线，龙岗坪山东部各区内部线。
6号线延长线，光明、东莞黄江。
其实对于深圳原关内和近郊区域而言，多一套地铁少一条地铁并不重要，交通网络已经足够密集了，地铁的边际效用递减，对房价刺激也不大。
但是这一批地铁沿线的很多区域，以前都是不通地铁的，又是远郊，地铁的价值特别重要。
可谓是久旱逢甘露，盼地铁是盼星星盼月亮。
因此这一批地铁对沿线物业的刺激正是最强的时候。而由于沿线物业房价基本是在3-5万水平，对很多刚需而言，跳起来还能够得着，也留有想象空间。
淘哥觉得，尤其值得
深圳地铁12号线工程线路起自左炮台站，终至海上田园东站，线路经过南山和宝安两个行政区。
线路全长约40km，采用地下敷设方式，共设站33座，其中换乘站18座。
线路最高运行时速80km，定位为普速线路。此外，目前在建的深圳地铁9号线南海大道支线未来将并入12号线。
亮点：地铁12号线建成后，将可以串联空港新城片区、广深科技走廊、“先进制造城”与“科技创新城”成为支撑深圳市西部、前海（蛇口）自贸区、空港新城地区城市发展的“轴带”。
3、深圳地铁13号线（南山-宝安-光明）
图片来源：基建通
深圳地铁13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线，线路跨南山区、宝安区、光明区。
线路连接后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地，覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊，并将预留北延至松山湖条件。
深圳地铁13号线线路全长约41.9公里，设站22座，采用地下(38.4公里)+高架(2.5公里)敷设。
13号快线一期修到上屋北，二期延伸至公明北，三期延伸至松山湖。
事实上，深圳地铁13号线石岩线根据深圳市轨道交通规划修编方案，原轨道15号线更名为轨道13号线，起点为深圳湾口岸，经科技园至石岩，并预留进一步北延条件。
4、深圳地铁14号线（东部线）
图片来源：基建通
深圳市城市轨道交通14号线工程线路总长73.1km，全线均为地下线，定位为市域快线。
深圳地铁14号线线路起点为岗厦北站，终点为沙田站，线路总长52.km。
全线设站15座，其中枢纽站3座(岗厦北、布吉、大运)，换乘站9座(黄木岗、清水河站、石芽岭、四联、坳背、南约、坪山围、朱洋坑、沙田)，普通站3座(宝龙、沙湖、坑梓)，全线采用地下敷设。
据了解，12月12日，深圳首发轨道交通地方政府专项债券，发行面值总额为20亿元，将全部用于轨道交通14号线建设。
亮点：建成后将是深圳经济腹地连通深圳东部的大动脉。
5、深圳地铁16号线（龙岗-坪山）
图片来源：基建通
16号线线路全长约27.6公里，设站23座，地下敷设。
线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路敷设至终点田头、田心。
亮点：实现龙岗与坪山的快速联系，是深圳市实施东进战略的重要轨道交通线路之一。
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......
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