【文/不雅察者网 陈念念佳】据好意思国《华尔街日报》11月20日报谈，波音公司首席实施官凯利·奥特伯格本日暗意开yun体育网，波音里面存在严重的企业文化问题。他还申饬称，波音向中国航空公司出售飞机，但好意思国并不从中国入口飞机，因此好意思国与中国发生“买卖战”将给波音形成压力。

奥特伯格在本年8月成为波音新任首席实施官，他在20日长达一小时的公司会议上评估了波音的运营状态。报谈称，奥特伯格在会上指出，波音公司惩办层肥壮，销耗开支，还存在尽头严重的内斗和推卸连累的文化。

奥特伯格说：“咱们在里面争吵上花了更多技能，而不是计划怎样与空客竞争。每个东谈主皆厌倦了波音公司的问题。我也厌倦了，况且我来到这里的技能还不算长。”

他揣度，波音独一将737飞机的产量晋升到伊始想象的每月38架，才能归附现款流正增长。他指出，波音阑珊实足的资金来初始新的飞机格式，但公司并不进犯需要新格式。

波音CEO凯利·奥特伯格 好意思联社

奥特伯格还在会议上清晰，他还是与好意思国当选总统特朗普进行过相易，筹商了关税问题可能形成的影响。他申饬说，波音向中国航空公司出售飞机，但好意思国并不从中国入口飞机，淌若中好意思两国发生“买卖战”，将对波音公司形成压力。

波音公司咫尺边临着质地和安全危境、债务抑制加多、供应链零碎等多重挑战。本年1月，好意思国阿拉斯加航空公司一架近乎全新的波音737 Max 9客机升起后不久，其左侧中后部的济急舱门顷刻间零碎，这激发外界对波音飞机质地和安全的担忧。

好意思国政府随后张开了对波音公司出产线的格外审查，同期放手了Max机型的出产。3月，在经过6周的审查后，好意思国联邦航空惩办局（FAA）发布施展称，发现波音偏激供应商好意思国例必锐航空系统公司（Spirit Aerosystems）屡次未能遵命出产质地限制条件。

《纽约时报》称，波音正英勇晋升质地，加多对供应商的搜检，为职工提供更多培训，简化过程，减少过程以外的职责以最大限制地裁汰出错风险。但这项职责需要技能才能见效，波音还需要向联邦航空惩办局标明其质地和安全问题正在改善，才不错将产量晋升到1月信故后设定的放手之上。

抑制加多的债务和资本也对波音的运营形成影响。10月，奥特伯格公布公司重组想象，包括在各人限度内裁人10%，波及1.7万个职责岗亭。波音10月28日又通过增发股票的方式融资约210亿好意思元，以加强财务状态并幸免其投资级信用评级的亏空。

好意思国南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音工场 视觉中国

在特朗普取得好意思国大选后，他在竞选时冷漠的关税防止让好意思国企业感到不安。《华尔街日报》称，特朗普曾防止要对中国商品征收60%的关税，迫使好意思国企业加快寻找应答之策，以裁汰关税形成的负面影响。

报谈称，好意思国企业正重拾他们在特朗普第一任期内用过的战术，即在关税收效前囤积中国入口商品。一些企业还在计划其他应答方法，包括晋升居品价钱、滚动供应链等。有好意思国企业哀叹，特朗普提议的关税是对他们的处分，“咱们别无遴荐”。

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